Übersicht

Der Bombenangriff am 12. August 1941 wurde vom "Daily Telegraph" als den kühnsten und gefährlichsten gross angelegten Angriff der RAF auf die Kraftwerke im Raum Köln beschrieben.

Es handelte sich hierbei um einen so genannten " Low-Level-Tageslicht " Angriff mit 54 Bristol Blenheims unter dem Kommando von Wing Commander Nichol / 114 Squadron der RAF. Das Ziel war die " Fortuna Power Station ". Ein weiteres Ziel war die " Goldenberg -Werk Power Station "in der Nähe Knapsack. Der Verlust bei diesem Angriff betrug 22 % !

Eine Bristol Blenheim Mark IV der Royal Air Forces der 2. Gruppe zieht weg nach einem erfolgreichen Angriff auf die Fortuna Power Station. Gut zu erkennen ist das Ende des Vickers-Dorsale Revolver Maschinengewehr cal. 303 unten rechts. Zwei Kraftwerke, Fortuna I und II, brennen.

Wing Commander Tom Baker - zu diesem Zeitpunkt noch Officer / Navigator - zu diesem Angriff :

Die Besatzung der 54 Blenheim-Bomber erfuhren während des Briefing in den frühen Morgenstunden des 12. August 1941, das sie die stark verteidigten Kraftwerke Knapsack und Fortuna / Quadrath bei Köln angreifen sollten.

Beim Anflug sollten Supermarine Spitfires des 306. und 315. Squadron von unten und vom 308. und 263. Squadron von oben bewachen. Das 485. 610. und 452. Squadron, alle Spitfires, und drei weitere Staffeln von Sprtfire sollten Flugplätze und Ziele entlang der französischen und niederländischen Küsten überwachen.

Es hiess nun, 250 Meilen über feindlichem Gebiet zu fliegen, ohne Begleitung der Jäger und das bei hellem Tag ! Der Einsatzleiter selbst bezeichnete den Angriff als " fast selbstmörderisch " und die Anwesenden wurden plötzlich sehr still und fast grau im Gesicht.

Führender des Angriffs war Wing Commander Nichol, der kommandierende Offizier des 114. Squadron. Es war sein erster Einsatz in einer Blenheim und ich - Tom Baker - man sagte, ich sei der beste Navigator der Gruppe, wurde ausgewählt mit Wing Commander Nichol zu fliegen. Der Erfolg des Angriffs hing nun von meiner Präzision des Navigieren ab. Geflogen wurde in einer sehr engen Formation, teilweise knapp über den Bäumen hinweg, was für mich eine enorme Belastung war.


Dazu Wing Commander Nichol :

Trotz der Verluste die wir bereits an der Küste durch feindliche Flak zu verzeichnen hatten, gelang es uns durch die hervorragende Navigation von Officer Tom Baker an das Ziel zu kommen. Einige Meilen vor dem Kraftwerk Fortuna / Quadrath teilte sich die Gruppe. Die erste flog zum Kraftwerk Fortuna / Quadrath - die zweite weiter zum Kraftwerk Knapsack. Während des Angriffs - wir flogen den Angriff auf Fortuna / Quadrath - hatten wir sehr starken Flak Beschuss. Dies führte zu einem weiteren Verlust aus unserer Gruppe. Trotz der starken Gegenwehr der Flak konnten beide Gruppen über den Zielen ihre 500-Pfund Bomben ab werfen. Beide Kraftwerke wurde schwer beschädigt. Unser Rückflug führte zu weiteren Verlusten, da wir mittlerweile vom Ziel bis zur Nordsee ununterbrochen unter Beschuss standen. Bei diesem Angriff hatten wir einen unhaltbaren Verlust von 22% ! Trotzdem wurde in der nationalen Presse wie auch im BBC dieser Einsatz als Erfolg angesehen. Zahlreiche Auszeichnungen wurden verliehen und Beförderungen ausgesprochen.

Ich danke Officer Tom Baker für seine Ruhe, seinen Mut und seine Entschlossenheit bei diesem Einsatzt.

gez.
Wing Commander Nichol

Eine Bristol Blenheim Mark IV (ganz links), Nummer V6391, gekennzeichnet RT-V vom 114 Squadron, 2-Gruppe der Royal Air Force, nach dem ausklinken zweier 500-Pfund (227 kg-) Bomben über dem Goldenberg - Kraftwerk in Knapsack.

Dieser Bomber ist später beim Angriff auf den Flughafen Amsterdam / Schiphol am 14.01.1942 / 20:42 Uhr durch Marine Flak abgeschossen worden und bei Schiermonnikoog / Holland in die Nordsee gestürzt.

† F/L B.J.Adams RAAF KIA - † Sgt J.A.Willis KIA - † F/O F.W.O.Street-Porter KIA